月: 2023年2月

★光沢測定結果（84GU ⇒ 90GU）

★フロント＆ボンネット

★ルーフ＆ルーフエンド

★サイド＆リアハッチ

★拡大（サイド）

　エスクァイアのマニキュアコートメンテナンス（1年）のご依頼です。m(_ _)m
　こちらは新車ご購入から約8年経過したお車です。
　オーナー様は、こちらのお車がすごくお気に入りで、長く大切に乗りたいと毎年メンテナンスをご依頼いただいており、今回で4回目のマニキュアコート施工となります。(^-^)
　濃色ボディのため洗車キズが目立ち易いので、やはり1～2年に1回はメンテナンスコーティングをオススメしたいですね。
　1年前のマニキュアコートメンテナンス時の光沢測定結果が『84GU』で今回ご入庫時の計測値も『84GU』。ほとんどツヤは落ちていませんでした。(^-^)
　とはいえ最後の写真をご覧いただくと解るように洗車キズやスリキズ、微量の水アカ・鉄粉等が見受けられましたので、しっかりと下地処理にてボディをリフレッシュしてからマニキュアコートを塗布させていただきました。
　施工後はスリキズもほとんど目立たなくなり、光沢測定結果も『90GU』まで上昇しました♪
　過去のメンテナンス後の光沢測定結果としては、最高の数値がでましたので、こちらのお車は年々メンテナンスを施工する度に光沢度が上昇していることが解ります。
　納車時にもオーナー様から『黒光りがすごい！年々キレイになっていくのでテンション上がります♪』と大変お喜びいただきました。＼(^O^)／
　これからも大切にお乗り続けいただきたいと思います♪
　O様、ご依頼いただきありがとうございました。m(_ _)m

★光沢測定結果（84GU ⇒ 95GU）

★フロント

★ボンネット

★ルーフ

★ルーフエンド

★サイド

★リアハッチ

　ｂBのマニキュアコートのご依頼です。m(_ _)m
　こちらは、約1ヶ月前に全塗装されたばかりのお車です。
　お車としては10数年経過していますが、全塗装後の研磨キズ等の気になる部分をキレイにして、ボディコーティングしたいとご相談いただきました。(^-^)
　このボディ色は新型クラウンクロスオーバーに採用されている新色で、『プレシャスブロンズ』になります。
　光があたるとメタリックがキレイに反射する高級感あるボディカラーですね♪
　ご入庫時の光沢測定結果は『84GU』とメタリックカラーとしては、少し数値が低かったのですが、これは板金修理店様が塗装後にボディ全体を研磨した際に付いた磨きキズが原因かと思います。
　コーティング施工の下地処理の研磨と板金修理の仕上げ研磨では、施工に掛ける時間や材料・道具が異なってきますので、やはり最高のボディコンディションに仕上げるには当店のようにボディ研磨に力を入れているコーティング専門店にご依頼されることをオススメします。
　今回は、約3日間お預かりしてしっかりと下地処理からマニキュアコート塗布まで施工させていただきました。m(_ _)m
　施工後の光沢測定結果は『95GU』まで上昇し、お車全体に深みのあるツヤがグッとUPして手触りも滑らかツルツルに仕上がりました♪
　納車時にはオーナー様からも『塗装後の研磨キズがスッキリキレイに無くなり、映り込みがクッキリしてめちゃキレイにになった♪』と大変お喜びいただきました。＼(^O^)／
　全塗装にかなりの費用も掛けられているようですので、これからも大切にお乗り続けいただきたいと思います♪
　K様、ご依頼いただきありがとうございました。m(_ _)m